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世爵C8 Laviolette LM85跑车,勒芒24小时赛的限量版超跑
来自荷兰的世爵跑车带来勒芒24小时赛限量超跑C8 Laviolette LM85,限量生产24台,中国区引入2台售价386万元。 铝合金打造的车体外壳,延续GT2赛车的涂装风格,采用Spyker招牌的Burnt Almond橘色底漆,搭配S型金属色纹路。 侧面来看,世爵C8 Laviolette LM85超跑比较短小,遍布进气散热通道,铝合金银色装饰镶嵌在进气口上,黑色的外后视镜与黑色铝合金轮毂配色相得益彰,充满运动感觉。 尾部来看,世爵C8 Laviolette LM85更有感觉,尤其是正后的角度,双尾金色排气管很有运动感。 这款名为“LM 85”的世爵轻量型...
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世爵Spyker C8价格昂贵的超级跑车,怪异的内饰图片
世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时,又绝不仅仅是在创造一个外形,更多的是在外形设计上采用恰当的比例,营造出无法抗拒的魅力。 世爵原本就是来自飞机厂商,这款世爵 C8超级跑车,通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱,世爵 C8的仪表和控制面板首先映入眼帘,仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩,传承了他们在航空制造领域光辉的历史。 驾驶者一旦坐在驾驶位上,立刻就会被设计独特的世爵 C8变速杆吸引,这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。...
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世爵C8 Aileron Spyder超跑报价500万
世界闻名的豪华手工跑车定制商世爵,自2000年发布其第一代超跑世爵C8 Spyder之后,再次推出了全新第二代升级跑车-世爵C8Aileron Spyder 的首版原型车。 世爵C8 AileronSpyder搭配高质量、半自动帆布软顶。顶篷的开合采用全电动/液压,配合手动中央紧固锁闩以实现在完美外观下的精度锁闭。 基于对完美流畅外观设计的保障,软顶一旦折叠起来,其整部分将完全包含于车身其中。折叠时,顶篷会自动全部回缩到汽车后备箱铝制箱顶以下,铝制箱顶左右两侧则分别设计两个以Hulshof皮革(与车的内饰皮革相匹配)缝纫的填充式...
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建设JS50型行驶中突然熄火
[故障现象]一辆建设JS50型车,行驶途中发动机突然熄 火,无法起动。做跳火试验,火花塞跳火。 [原因分析]可能引起的此故障原因有: ①点火线圈击穿 振坏; ②电子点火器烧坏; ③触发线圈烧坏或引线烧坏脱落。 [排除方法]仔细检査点火线圈及点火器,均正常;用万 用表检查触发线圈,发现有断路现象。拆下反冲起动器及磁电 机,发现触发线圈引线脱落。重新焊接组装后,故障排除。
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金城CJ70型排气管排蓝烟,机油消耗很快
[故障现象]该车排气管排蓝烟,每行驶100 -200km后 需清理火花塞积炭或更换火花塞,机油消耗很快。 [原因分析]通常会认为此故障是活塞环或气缸体磨损引 起的。实际上CJ70型在正常情况下行驶5 ~ 8万km内是无需更 换气缸体的,只在2 ~3万km时更换活塞环即可。根据故障现 象看,此故障多为进气门导管漏油引起的。该车进气门导管在设 计上没有加油封,其配合间隙要求较高,新车在行驶万余千米时即出现漏油现象。沿气门导管漏出的机油进人进气道后被吸入燃 烧室参加燃烧,从而出现上述故障。当打开发动机顶盖,卸下气 ...
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冷凝器风机不转怎么办?
其故障原因有:①风机滑动轴承缺油;②风机滑动轴承烧坏;③风机电动机的线圄烧坏。 检修方法: (1) 若是风机滑动袖承缺油,可在风机的电动机尾部滑动轴承吸油毛毡上端的小孔处加注30号的机械油。 (2) 若是风机滑动轴承烧坏,可将电动机后盖拆下,更换滑动轴承(青铜制)。 (3) 若是风机电动机的线圈已经烧坏,应更换新风机。 (4) 若上述故障排除后,风机仍然不转,可用万用表检查风机;若不搭铁,风机插座无电压,而空调熔丝又未烧断,应再检査空调继电器,若继电器白金触点吸合而无电流输出,则为敷铜板输出电路有...
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宗申ZS125-11摩托车参数、图片(两种颜色)
金标与贴花:金色硬标,彰显豪华品质。全新时尚贴花,赋予神韵,动感更强。 镀铬件:所有镀铬件的镀铬等级全部提升,采用24hCASS≧8级,耐久性好,不易生锈。 烤漆:双组份烤漆,采用双罩光工艺,始终光亮如新。 不锈钢高位手把管:新设计的高位手把管,更加合适的人机尺寸,长久驾驶更舒适。 加油手柄:人机设计加油手柄。加油不翻腕,更加顺畅。 高强度载重性车架:车架质量较普通车架重,车架焊接连接处采用自动机器人焊接,刚度大,强度高 宗申ZS125-11摩托车参数 尺寸(mm):1990x730x1080 排量(ml):124 最大...
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拆装无级变速器前应做哪些准备?
无级变速器拆装质量的好坏、拆装效率的高低,与准备工作的好坏有很大的关系,无级变速器拆装前的准备工作主要有以下2个方面。 (1) 查阅有关的技术资料,了解要拆装的无级变速器的基本构造,应特别注意其传动原理。 各种无级变速器的构造大同小异,只要拆装过一次,以后再拆装同类型的无级变速器就容易了。 (2) 准备工具。拆装自动变速器时,必须要使用一些专用工具,否则是无法正常操作的。 在这些专用工具中,有些是可以购买的,如挡圈拼,而有些是需要自己制作的,如回位弹簧压紧工具。若能自己准备一些专用工...
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