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试驾红旗H5 1.8T 复兴之路该如何走?原创

2018-04-10 03:28:08 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道关于红旗这个品牌,我们有太多故事和回忆可以去分享,而我们眼前的红旗H5,正是新红旗新战略公布以后的首款重磅车型。在它身上,并没有什么历史包袱和政治意义,而我需要做的则是认真去审视它,究竟定位于自主高端品牌的红旗,这次拿出来的产品,能否真正站在高端的位置上。

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外观:红旗应有的气势

  既然是重磅车型,自然得拿出一些东西来证明自己。红旗H5的外观设计并没有沿用过去H7的风格,而是尝试保留红旗家族的素之余,在整体的轮廓上有了很多新想法。包括短前悬、长后悬、溜背式车顶线条等元素都是以往的红旗车型上所看不到的。

试驾红旗H5 1.8T 复兴之路该如何走?

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  而一些细节位置,红旗H5也算是做到了与时俱进。例如前后大灯以及车内灯光部分均标配了LED光源,而我们试驾的顶配版本上还配自动大灯以及自动远近光切换功能。

试驾红旗H5 1.8T 复兴之路该如何走?

  关于红旗H5的身世,厂方现在的说法是基于“红旗5系”平台而来,而早前公布的则是在阿特兹平台上重新打造。我们放下平台的来历暂且不谈,至少红旗H5在车身尺寸上确实比阿特兹要大上一号,4945*1845*1470mm长宽高以及2875mm的轴距,放在不少同级别B级车里头也是挺有优势的。

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  为了配合轿跑般的车身线条,红旗H5用上了19寸双五辐式轮毂以及225/45 R19的轮胎,看起来还挺唬人的。轮胎还是专供红旗的万途仕(Ventus) S1 evo² 系列,是一条比较注重抓地力的轮胎,淘宝售价约为850元左右。另外有意思的是,阿特兹也是采用同尺寸同系列的轮胎。

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